Rotondas , preguntas de novato

Os ruego que seáis pacientes con mis dudas y sobretodo que corrijáis cualquiera de mis errores
Según he visto existen en escala Z dos rotondas, Marklin y Rokuhan, la primera analógica y la segunda digital, puesto que las conexiones son incompatibles  me preguntaba si existen adaptadores o ¿bridas? para unir las vías de estas dos marcas
Puesto que en las rotondas en los giros  se crea un cortocircuito, entre las entradas y salidas enfrentadas 180° ¿tienen los controladores de rotonda instalados  el gestor de bucle o hay que instalar uno?
Por lo que he entendido las rotondas tienen un motor de giro con controlador y la corriente de la vía se puede conectar a la vía principal, sin importar si es digital o analógico ¿se podría instalar un conmutador en la conexión eléctrica entre la vía de la rotonda y la vía de circulación/principal para cortar la corriente mientras está girando la rotonda y activarlo una vez que esté en la posición deseada?

Hola.

Sobre los temas de Rokuhan, no te puedo responder, porque solo conozco esa marca por referencias.

En cuanto a los puentes giratorios ( llamarles rotondas no es correcto: la rotonda es el EDIFICIO con forma de sector circular que normalmente se coloca junto al puente)   efectivamente, dependiendo de como se conecten las vías puedes tener varios casos, ya que las vías del puente pueden recibir corriente desde unos conectores que trae el puente o pueden recibirla desde las vías períféricas a través de unas pletinas que conectan los carriles del puente cuando se enfrentan a una vía que tiene corriente, o de ambos lugares, lo evidentemente puede dar lugar a cortocircuitos.

Para no extenderme mucho, te remito a mi web, donde en este enlace, al final del capítulo, se habla de la conexión de los carriles de los puentes giratorios. Al final se propone un sistema automatizado que vemos trabajar en un video en ese mismo artículo.

https://sites.google.com/site/quierounamaqueta/estaciones

Si quieres ver cómo hice yo ese sistema, lo tienes descrito en mi blog en este artículo:

https://mimaquetaz.blogspot.com/2020/11/puente-giratorio.html

Gracias por los enlaces, los he vuelto a releer a ver si estás de acuerdo conmigo
Si uso digital la forma menos complicada es dar corriente a las entradas y salidas y aislar el puente siempre posicionando entrada y salida de forma que no haya posibilidad de que una vía del puente entre en contacto con polos distintos y a costa de que las vías del puente se encontrarán con corriente al pasar por vías de entrada y salida y la locomotora se encenderá y apagará¿con un posible daño al decoder?
La otra sería dar corriente a entradas y a la vía del puente, teniendo esta última siempre desconectada y una vez posicionada la locomotora en su vía de salida activar la corriente con la precaución de que no se encontrará con entradas enfrentadas pues en el giro de 180° existirá corto, aunque en este caso si la corriente del puente estuviera desconectada sería la propia vía de entrada la que daría corriente sin ningún corto

Yo creo que para digital, lo más fácil sería conectar la corriente a todas las vias, con la polaridad adecuada para que nunca queden vias con la polaridad opuesta que puedan conectarse a la vez al puente. Esto en digital es fácil, puesto que la polaridad no implica nada en cuanto al funcionamiento de los trenes.

Efectivamente con una locomotora sobre el puente, ésta recibe corriente cada vez que pasa frente a una de las vías alimentadas, con lo que si tiene luces estas irán encendiéndose y apagándose al rotar el puente. Yo no creo que eso sea perjudicial.

La alternativa a eso, es hacer un sistema parecido al que yo hice, en el cual se alimenta el puente con corriente y se adapta la polaridad de la misma según la posición de éste. Funcionaría, pero lo veo demasiado complicado para el beneficio obtenido