Marklin 88290

Tengo una maquina 88292, no funcionaba iba a tirones, la he desmontado y en el engranaje 20 he sujetado el bulón y la máquina va muy bien para adelante, pero para atrás nada da un pequeño tirón y se para, se que algún compañero ha reparado una y la va muy bien, me gustaría si puede me de unas instrucciones de su experiencia.
Saludos
emilioz

Hola Emilio.

Yo tengo una, pero la tengo pendiente de reparar, asi que me llevas ventaja.

Por los sintomas, eso de que vaya bien en un sentido y no en otro suele ser el problema de las bielas no estén bien sincronizadas.

Un Saludo

La he desmontado otra vez y nada sigue igual solo va en un sentido adelante, estoy con el tema tratare de ver que pasa si descubro algo lo comentare.
saludos
emilioz

Lo digo por descartar.

¿Has probado el motor sin conectar a las ruedas por si va bien en las dos direcciones??.

Si funciona a mi me pasó eso mismo con la V60 y era que tenía mal colocadas las ruedas y encima me percaté luego porque los piñones de en medio no se ajustaban bien lo que pasa es que al ser tan pequeñas no me di cuenta.

Espero lo soluciones pronto.

He logrado que funcione en los dos sentidos pero no va muy bien, no se si el engranaje 20 que esta fijado con un bulón, y no se si tiene que estar centrado o en lado, yo lo he puesto en un lado del engranaje para que se conecte con el engranaje primario 15.
Gracias
Saludos
emilioz

Lo voy a mirar y te digo

Podrías tomar fotos para entender ?

He intentado poner fotos pero no se que pasa que no puedo, haber si viene mi hijo y me dice algo para que pueda subir las fotos.
emilioz

A ver, te digo:

Refiriéndome al despiece de la locomotora:

https://static.maerklin.de/damcontent/a7/2c/a72c4827396c31bccee9e13e0838ab881434542541.pdf

La pieza 15 es un engranaje de nylon, que tiene doble corona de dientes, una mayor y otra lateral de diámetro menor. Estas ruedas van montadas en los ejes 14 que es lo une los bogies al cuerpo.

La corona mayor engrana con los sinfines del motor, así que es la que trae el movimiento desde el motor.

La corona menor engrana con el engranaje 20. Por lo tanto como esta corona menor está a un lado de la corona mayor, este engranaje 20 tiene que estar también descentrado al mismo lado que la corona menor de la pieza 15 El eje de esta pieza 20 es lo que da problemas ya que es un semieje que solo se apoya por un lado en la caja de engranajes (pieza 30)

En el despiece dibujan como una sola pieza el engranaje 20 y su semieje, pero en la práctica este semieje es una pieza distinta y se puede salir del engranaje 20, y eso es lo deja la locomotora en talleres.

De acuerdo el 15 tiene doble corona y la corona pequeña engrana en el engranaje 20 pero el problema es que no se de que lado tienen que estar montados los 2 engranajes, el pasador de la 20 tiene que estar desplazado a un lado y fijarse para que no se salga, en el comentario de Angel dice fijarlo con una pequeñísima gota de pegamento rápido, yo he logrado que funcione pero no del todo bien, si va despacio cuando cambio de sentido se para y si cambio el sentido de nuevo se pone en marcha, si el cambio de sentido es con la maquina circulando mas deprisa no se para.
Gracias por tu informacion
Saludos
emilioz

Aparentemente daría lo mismo, pero según el despiece y lo que he visto en la mía, el engranaje 20 va pegado a la pared izquierda de la caja de engranajes, mirando en el sentido de avance de la locomotora.

Para mí, el engranaje 20 está dentro entre el 15 y los engranajes de los ejes. ¿No hay garganta de aleta para deslizarla hacia adentro desde abajo?

Gracias lo mirare y lo comentare.
Gracias
Saludos
emilioz