Desvio motorizado con servo

Hola a todos.

Estos últimos días me ha dado por darle unas cuantas vueltas al tema de utilizar servos de los que se emplean en aeromodelismo para nuestras maquetas, empezando por la solución clasica de utilizarlos para mover desvíos.

El resultado de mis experimentos lo podéis ver en este video:



Si queréis saber más, podéis mirar estos dos artículos:

http://mimaquetaz.blogspot.com/2011/11/llegan-los-servos-i.html
http://mimaquetaz.blogspot.com/2011/11/llegan-los-servos-ii.html

Espero que os guste!

Buenas noches

Ignacio, tus lecciones magistrales son fabulosas.

Creo que tu tambien has ascendido a las alturas y estas a la diestra de Angel. Es un autentico privilegio contar con vuestra presencia en el foro.

Un abraZo

Francesc

Hola, un pequeño comentario ifuval, no se si has tenido en cuenta el hecho de que a los servos necesitas limitarle el recorrido, para no hacer excesivo esfuerzo y por consiguiente más consumo y posibilidad de rotura, desde luego aquí el consumo no es problema, pero el exceso de recorrido puede estropear el desvío.
En RC utilizamos la programación de la emisora para limitar dicho recorrido y en coches y aviones se utilizan además muelles o varilla doblada en Z, he visto en el video la flexión de la varilla de mando, si eliminas el potenciómetro no podrás limitar electrónicamente dicho recorrido.
He leido tu blog y no he visto que hagas referencia a ello, quizá se me ha pasado.

Saludos.

Efectivamente en el video se vé como flexa la varilla de mando por exceso de recorrido del servo.La solución mas sencilla es enganchar en el brazo del servo lo más adentro posible para limitar el recorrido de la varilla, hasta donde haga falta o bién limitarlo con el potenciómetro y luego conmutar.
Muy interesante el articulo y muy bién explicado.
Saludos.

Manolo T.

Hola:

Gracias por vuestros elogios.

Respecto del recorrido del servo evidentemente se puede limitar cambiando los valors de las resistencias, pero me ha parecido innecesario porque aunque efectivamente en los videos se ve como la varilla se flexiona, esta varilla es muy flexible y por lo tanto la fuerza que hace el servo para mantenerla doblada es mínima. De hecho se puede forzar el desvío con el dedo y es solo un poco más duro que los desvíos de Märklin sin modificar.

Asi que he preferido mantener el recorrido en aproximadamente un octavo de vuelta y dejar que la varilla se flexione ampiamente. Esto hace menos critico el ajuste del soporte del servo respecto del desvío y asegura el recorrido a tope de los espadines en ambos sentidos.