Desvios curvos

Desvíos curvos, Marklin modelos 8567 que venían en parejas, son del año 1975, de mi primera maqueta, me dan un problema, cuando circula el tren de izquierda a derecha, las máquinas 8857, 8856 y 8854, son eléctricas la 8856 es la cocodrilo, se sale de la vía, circulando a una marcha normal, si paso muy despacio normalmente pasan sin problemas, cuando circulan en sentido contrario van perfecto, las demás máquinas sin problemas (8885, 88122, 88998, 8800).
Alguien podría darme algún consejo pare solucionar el tema.
emilioz

Hola Emilio.

Yo tuve un problema con unos desvíos usados que resultó que tenían una minuscula pestaña desgastada. Como dices que son antiguos, es posible que este sea el problema.

Puedes verlo aquí:
Via y Obras

Mira a ver si tienes ese problema.

Creoque losdesvios estan bien, pongoesta foto,para que se vea.
Saludos
Gracias


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Debe comprobar si se mueven los ejes de lado.
Para 8856, el pequeño resorte del primer eje puede ser baja.

Solucionado el problema de los desvíos, después de ver las fotos que me mando Ignacio, y ver que mis desvíos no tenían el problema de las guías e plástico, es decir las guías estaban bien, me di cuenta que al empezar la cueva, el desvío estaba un puco elevado, puse un clavito en la traviesa mas cerca del desvío para que la vía quedara totalmente pegada al soporte en mi caso corcho y todo resuelto.
Saludos a todos y muchas gracias.
Emilioz

Buenas tardes,
¿Podemos decir que los devios curvos van bien en condiciones normales, es decir, no hacen que descarrilen las locos??

En N, hablan regular de ellos en algunas locos.

Muchas gracias.

Saludos,
Mario

Mi opinión sobre los desvios curvos es que son más delicados que los rectos. A mi han dado algunos problemas y en este mismo hilo Emilio se queja también de problemas.

Pero yo diría que si los colocamos con precisión exquisita, perfectamente alineados y nivelados no dan problemas. El problema surge a la mínima desalineación.

Emilio habla de que lo ha solucionado poniendo clavitos. Yo he usado palillos para meter las puntas bajo las traviesas y levantar décimas de mm la vía.