¿No hay novedades?

He visto en las tiendas el nuevo catálogo general de Märklin  2015/2016.

Esperaba que en el foro se comentarían las novedades (si las hay), pero veo que no es así.

Yo soy poco experto, ignoro si los modelos que a mí me parecen nuevos, en realidad no lo son porque son versiones de otras referencias anteriores etc.

¿Alguno de vosotros puede comentarlo?

Hola

La verdad es novedades, pocas. Sin embargo, lo más interesante de las novedades no es cuando las anuncian, sino cuando efectivamente se pueden comprar, Hace tres o cuatro años, ya sabíamos que de lo anunciado a lo realizado había mucha diferencia (son famosos casos como el Senator) pero últimamente parece que están funcionando con más seriedad.

Respecto de las novedades hay una que para mi, como vaporista, es muy importante, y es la confirmación de que TODAS las locomotoras de vapor, van a ser realizadas con bielaje completo. Este año aparece anunciado una caja de tren (81352) que trae la más pequeña de las locomotoras, la de clase 80, y se anuncia con bielaje completo.

Por lo demás la gran novedad del año es el tren Lufthansa Airport Express (81281). Yo creo que ya existió una versión de ese tren, pero hace mucho tiempo.

También parece como novedad una "Ludmilla" (88134). Esta locomotora ya salió hace unos años y tuvo muchos problemas. (era la época de fabricación en China) Esperemos que la hayan corregido.

Muy bonito para mi gusto es el "Kittel", un automotor de vapor. A ver si es verdad que sale pronto, porque es un firme candidato a mi colección.

Tenemos también una "Lollo" (88785) que reaparece, es de suponer que puesta al día en cuanto a tracción y luces.

Como anécdota para el que no lo sepa: el apodo "Lollo" de esta locomotora proviene de la actriz "Gina Lollobrigida", que estaba de moda en la época. SE decía que la locomotora tenía una abultada delantera que recordaba la de la actriz

En cuanto a material remolcado yo no veo ninguna novedad. Tanto en mercancías como en pasajeros, todo me parecen repintados de versiones anteriores.

Muchas gracias.

Tal como dices se terminó la época de la fabricación china, ¿se sabe dónde fabrican actualmente?

El tema del bielaje completo es realmente una maravilla a esta escala, lo que por contra conlleva lógicamente un mayor coste

Curioso el tema de la "Gina", soy de los que no lo sabia

Hola otra vez.

Creo que agora fabrican en Alemania y en Hungría.

Lo de los apodos del material ferroviario es todo un tema, aunque yo no lo conozco demasiado. Yo creo que todo el material es bautizado con algún apodo por los ferroviarios de su pais. Algunos son muy famosos como las locomotoras "big boy" o las "cocodrilo" pero ninguno se libra y a veces tienen cierto gracejo. En España se oye hablar a menudo de Pinguinos, Camellos, Verderones..... y uno que a mi me resulta muy gracioso: Cuando se pusieron en marcha las primeras unidades para cercanías que no tenían lavabos, fueron inmediatamente bautizadas como "dodotis"

Y la cosa sigue: Ya sabrás que los trenes de alta velocidad fabricados por Talgo son universalmente conocidos como "patos" y la versión más ligera, para ancho de vía variable, naturalmente es el "patito"

ifuval escribió:

Lo de los apodos del material ferroviario es todo un tema, aunque yo no lo conozco demasiado. "

Pues yo todavia menos, lo de las cocodrilo sí pero poca cosa más.

Me parece muy curioso, muchas gracias.

Dejo un enlace con todas las novesdades, marcas y escalas presentadas en la feria de Nuremberg

http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=1&t=131015

Muchas gracias por el enlace!