Cambio de motor, abstenerse los puristas...

Bueno pues a las 23:53 sale del quirófano mi 8875 después de un trasplante de motor, el motor que tenia de 3 polos estaba achicharrado por lo que hemos tenido que desguazarlo para quedarme con el eje y cambiar las coronas por el del motor del ferrobus de 5 polos al cual ha habido también que quitarle las coronas que eran de otro paso... ahora a la espera de saber que escobillas he de ponerle, descansa estable en planta.

venga ahí va una foto no apta para puristas y amantes de los 3 polos.

Lucibonfudas escribió:

... a las 23:53 sale del quirófano mi 8875 después de un trasplante de motor, el motor que tenia de 3 polos estaba achicharrado por lo que hemos tenido que desguazarlo para quedarme con el eje y cambiar las coronas por el del motor del ferrobus de 5 polos al cual ha habido también que quitarle las coronas que eran de otro paso... ahora a la espera de saber que escobillas he de ponerle ...

Pues si te has atrevido con el cambio de engranajes, ya nada se te resistirá.- Ya nos contarás si lo hiciste con un extractor o con procedimientos expeditivos ...

Las escobillas igual que el ferrobús, 89881 para el motor 5P, y 8988 para el 3P.

ZaludoZ

P.D.: Aaaaahhhhggg! no había visto la foto .....

A eso si que se le llama en el sentido mas literal de la palabra... desguazar una locomotora...

¡¡ AGGGGG !!


Creo que la duda de Angel está resuelta: Los métodos han sido expeditivos

la leche...buena foto y buen trabajo. Quien dijo miedo habiendo hospitales.
Volvera a la vida doctor?


Saludos


Javier