Vias de desenganche

Alguien podria decirme con que tipo de corriente funcionan las vias de desenganche de Marklin 8597. para que funcionen con un pulsador.
Gracias anticipadas
emilioz

El transformador de marklin mini club tiene la salida para accesorios de corriente alterna y la via corriente continua 10V. Pero tambien funcionan con corriente continua y hacen menos ruido

Emilioz escribió:

Alguien podria decirme con que tipo de corriente funcionan las vias de desenganche de Marklin 8597. para que funcionen con un pulsador.
Gracias anticipadas
emilioz

Hola Emilio, ¡cuanto tiempo sin verte por aquí!

Te recomiendo que uses corriente continua de 12 Voltios. De todas formas estas vias de desenganche no funcionan demasiado bien

Gracias: Puedo emplear corriente continua de 9 voltios que es la que empleo para los controladores, me dice Ignacio que las vías de Marklin no son nada buenas, pero que hogo entonces. las vías de desenganche las actuare con unos interruptores que al pulsarlos dan el contacto y al soltarlos, se posicionan de nuevo.

Me dice Ignacio que me haba perdido, no me pierdo he estado en Cantabria 3 meses, y ahora ando con la vista mal, me operan de cataratas en enero.
Ignacio no veo que tengas algo mejor que las vías de Marklin, podrías tener algo tan maravilloso como los controladores de desvíos DCDDU01.

Saludos
emilioz

Hola Emilio.

Siento lo que me cuentas de tu vista. Espero que te dejen "vista de lince"

Sobre los desenganchadores: Es un tema que se discutió mucho en este foro, sobre todo al principio. Puedes ver este hilo:

http://www.escala-z.com/t8-vias-de-desenganche

Yo, al final prescindí de los de Märklin y pedí unos a Jorger. En este artículo de mi blog cuento la experiencia:

http://mimaquetaz.blogspot.com.es/2012/03/viessmann-y-jorger.html

Y respecto a los controladores de desvíos, tengo algo "mas maravilloso" mira este artículo:

http://mimaquetaz.blogspot.com.es/2014/12/jornada-de-puertasabiertas.html

Así que con todo esto, ya tienes tajo para cuando salgas de las famosas cataratas

Un abrazo.

Ignacio

Igacio: El articulo de los nuevos controladores de desvios, no entiendo nada, los que me suministraste, para dos desvios cada uno, me funcionan muy bien, todabia no los he montado, pero en las pruebas, con corriente alterna de 15 voltiod funcionan perfectasmente.
Ya me aclararas cuando puedas un poco mas.
Saludos
emilioz

Hola Emilio.

Me preocupa lo que me dices de que no has entendido nada, porque me debo explicar muy mal.

Simplemente describo las pruebas de un par de nuevos circuitos que he creado, el segundo de los cuales es un sistema de control de desvíos semejante al DCDU01, pero con algunas ventajas:

Es también para dos desvíos, y funciona tanto con corriente alterna como con corriente continua. Como el anterior aporta la posibilidad de poner leds de señalización en el cuadro.

Otras ventaja es que es un circuito más sencillo y barato y más resistente que el DCDU01, que se estropea con cierta facilidad. Por ejemplo no podía usarse en escala N porque se quemaba. Seguramente la mayor diferencia es que este circuito se maneja mediante pulsadores (como se ve en la imagen) o por ejemplo con conmutadores de cero central. Esto es el sistema standard para manejar desvíos, asi que es compatible con muchos sistemas de automatismos que se basan en contactos momentáneos.

Hay toda una filosofía acerca de porqué es mejor utilizar pulsadores o conmutadores con cero central que conmutadores de dos posiciones como se hacía en el DCDU01. Si quieres saber la causa, está explicada en este artículo:

http://mimaquetaz.blogspot.com.es/2014/12/palancas-y-botones.html

Pero sobre todo hay un tema que parece poco importante pero que es fundamental: En este circuito se separa la corriente de mando, de la corriente de operación. Es decir cuando cierras un pulsador para dar la orden de que se mueva un desvío, la corriente que circula por el pulsador es de solo miliamperios, mientras que la corriente que va al desvío puede ser de varios Amperios, como se ve en el vídeo. Esto es lo que consigue que la electrónica sea mucho más segura, al trabajar con intensidades muy pequeñas, mientras que el circuito puede manejar los desvíos más potentes que se fabrican, incluso por parejas.

Así que con una corriente de mando muy baja, que puede ser perfectamente controlada con un sensor Hall, se pueden mover incluso dos o mas desvíos PECO-PL10, que consumen 2,5 Amperios cada uno. Hasta ahora, el que quería hacer esto tenía que recurrir a un relé.

Gracias Ignacio: Después de leerme el articulo, veo que es muy complicado para mi, yo tengo como tu sabes 4 DCD01, que aun no tengo montados, conectare 8 desvíos, y necesitare mas, ya me dirás cundo los necesite, cual me interesa, seguro que tendrás alguno mas moderno, dado tus adelantos, de todos modos ya me enseñaras alguno de los últimos.
Saludos
emilioz

Yo todavía no he llegado a la fase de poner vías de desenganche, pero tengo en mente los comentarios de Ignacio sobre su mal funcionamiento.

En algún lugar he leído que se pueden solucionar los fallos de desenganche sustituyendo la bobina por un relé situado debajo de la maqueta.

Lo que hace el relé es levantar la pieza de desenganche con la fuerza suficiente para que se quede elevada en todo el proceso de desenganchado de los vagones.

Como digo no lo he probado aún.

No se si alguien más lo ha visto


Un saludo