CAMBIO MOTOR LOCOMOTORA 8800

Muchas gracias.

He leído el artículo. ¡Vaya faena!

Por lo que veo no utilizaste el "extractor" que en este hilo se comentava i el motor era más grande que el anterior con lo que tuviste que fresar la carcasa.

Con extractor o sin visto el artículo considero que esos menesteres no son para mí

Hola a todos!!!

Especialmente a Ignacio y Josep Mª, en Francia hay un foro dedicado a la escala z, donde Zébu tiene amigos y hay uno en especial q se llama Alain Sigonneau y q el no cambia el motor de tres polos: Lo repara. Con él he aprendido mucho y es muy amable como buen forista de Z. Pidamos A Zébu q nos traduzca las explicaciones de como lo hace, vale la pena y Zebu mismo, sabe un montón!!! Es una enciclopedia!!

Y cambiando de tema, con Alain aprendí a limpiar una máquina de tren ayudado de una máquina de ultrasonidos

Un abrazo

Xavi

una enciclopedia? Es bonito, pero es exagerado.
Estoy ya no forma parte del foro z francés durante dos años.

Xavier Codina Marcet escribió:

Hola a todos!!!

Especialmente a Ignacio y Josep Mª, en Francia hay un foro dedicado a la escala z, Un abrazo

Xavi

Hola,

¿Podrias poner el enlace de este foro francés?

Gracias

Foro francés

Muchas gracias

Amigo Xavi:

En primer lugar darte las gracias por el cambio motor cinco polos que has realizado a mis locomotoras 8800 que han quedado de perlas. Ahora y como tù bien dices, con el transformador de PWM de Ifuval va dar gusto verlas circular.

Pero me gustarìa explicaras como hacer el extractor de un motor de tres polos en una 8800, con un bisel de 0.7 mm y un martillo, ya que quisiera realizarlo en otra màquina que tengo y no merece la pena la compra de un extractor, ya que como tù bien dices, los buenos son caros y para utilizarlo solo una vez....

Me hago a la idea de que es sujetando el motor con un torno, poniendo el bisel sobre el eje y darle un golpe seco con el martillo, asì saldria el eje y el tornillo sin fin.

Es asi?

Gracias.