Estacion con doble sentido

Quiero poner en un circuito cerrado, en la estación tengo 2 vías y quiero que llegue un tren en un sentido pare y salga otro en sentido contrario, he visto que con un BLKS03 puedo hacer algo parecido pero los trenes salen en el mismo sentido, también veo que con un PWM72, PWM73SI, PWM74TM puedo hacer lo que quiero sin ningún problema y más fácil.
Tengo sin emplear 3 BLKS03 y un DDESVIO3, podría decirme que es lo que más me interesa, estos módulos los tengo para otras funciones que aun no los he puesto, ya sé que necesito lo imanes y los sensores de efecto Hall, pero me tengo que decidir para pedir lo que necesite.
Saludos
emilioz

Hola Emilio

Con los controladores que mencionas es inmediato. pero también lo puedes hacer con cualquier controlador y con un BLKS03, asi que si lo tienes, lo puedes usar para esto.

Lo que tienes que hacer es esto:



El desvío D1 debe estar fijo en posición recta, y el desvío D2 debe estar también fijo en posición desviada

El circuito lleva dos vía V1 y V2 por las que los trenes van a circular en el sentido indicado y el resto del circuito por el que circularán en uno u otro sentido.

Lo primero es poner bridas aislantes en ambos carriles en los puntos marcados como A B C y D.

La salida del controlador la llevamos a las bornas centrales de las clemas de salida del BLKS03 (lineas roja y negra) Con las bornas R y S de estas clemas hacemos el circuito marcado en violeta y azul que lleva corriente tanto a V1 como a V2 como a la parte exterior del circuito

En la alimentación de las vias V1 y V2 ponemos un diodo en un sentido para V1 y en el contrario para V2. Los diodos pueden ser 1N4007

Al final de cada una de las dos vias V1 y V2, ponemos un sensor, que ouede ser un Hall o un Reed Son los sensores S1 y S2

Conectamos S1 a una porna de entrada S y S2 a una borna de entrada R del BLKS03

Y ya está!

Cuando se activa S1 se activa la puerta R de BLKS03 y entonces la salida violeta es positiva. Con eso el carril externo del bucle es positivo y el tren circula a izquierdas por el exterior. la via V2 tiene tambien ese carril en positivo por lo que el tren sale de la via V2 hacia el circuito y lo recorre a izquierdas. Cuando da la vuelta y llega por D1, entra en V2 y llega hasta S2

Al activar S2 se activa la puerta S del BLKS03 y entonces la salida violeta es negativa. La corriente deja de llegar a la vía V2 y empieza a llegar a V1 por lo que el tren situado en V2 se para y arranca el situado en V1 que recorre el circuito a derechas hasta llegar por D2 y entrar en la vía V1

Gracias Ignacio: Are una prueba en un circuito aparte y veré si logro poner todo bien, pero creo que hasta después del verano no podre hacer nada.
De todos modos quiero ver ese nuevo controlador, y te pediré lo que necesite
Saludos
emilioz

Creo que me repito porque ya lo he dicho otras veces, pero es la verdad

Con las preguntas de uno aprendemos todos

Muchas gracias al que interroga y al que contesta

Anécdota.
Para un amigo, he encontrado una solución muy simple.
En locomotoras diesel y eléctricas, quité la placa superior y los cepillos. Saco el motor y me vuelvo una media vuelta. Hago una copia de todo. De ahora en adelante, se gira a la inversa.

zébu escribió:

Anécdota.
Para un amigo, he encontrado una solución muy simple.
En locomotoras diesel y eléctricas, quité la placa superior y los cepillos. Saco el motor y me vuelvo una media vuelta. Hago una copia de todo. De ahora en adelante, se gira a la inversa.

Si, también puedes hacer que vaya al revés si itercambias los bogies. Pero este circuito no solo controla el sentido de los trenes sino que detiene un tren en una vía hasta que llega el otro tren a la otra vía, y entonces arranca el primero... etc

Mi sistema tiene un gran defecto. No hay que olvidar el sentido de circulación de una máquina en particular.

Si monto la estación con dos vías, en la que paran dos trenes uno en una dirección y otro en la otra, con una de las dos opciones una con un BLKS03, y la otra con PWM73SI, según los esquemas, donde pondría el GAUGEMASTER.
Gracias anticipadas
Saludos
emilioz

El Gaugemaster siempre es lo ultimo que se pone. Justo antes de la conexion a la via

Jaime escribió:

El Gaugemaster siempre es lo ultimo que se pone. Justo antes de la conexion a la via

Si tienes razón, pero lo que le pasa a Emilio es que con el sistema de inversión de sentido tiene TRES puntos de unión a las vias En este caso, el Gaugemaster iría a la salida del controlador, antes de bifurcar la alimentación en tres y por lo tanto antes de los diodos y antes del BLKS03

Es verdad

No sé si lo he entendido bien, de la vía principal, es decir del circulo general tengo la corriente de tracción cables rosa y azul, estos los corto y los conecto al GAUGEMASTER a la toma TRACK los que quedan que van al BLKS03 los conecto al CONT, y todo resuelto.
Gracias a todos
Saludos
emilioz

Decía: " a la salida del controlador" O sea así:

Perdona y muchas gracias
emilioz

Con las vacaciones quedara todo un poco parado, pero de todos modos esperare al ultimo ingenio el PWM74TA para sustituir uno de los antiguos PWM03-A, que son una maravilla pero la estación con doble via tendrá menos cables y mas real, los BLKR03 que tengo los empleare para paradas con luces etc. muchas gracias por todo y ya estoy esperando para ver la ultima maravilla funcionando en mi maqueta, cuando te lo pida ya me dirás lo que necesito. saludos emilioz

Emilioz escribió:

Con las vacaciones quedara todo un poco parado, pero de todos modos esperare al ultimo ingenio el PWM74TA para sustituir uno de los antiguos PWM03-A, que son una maravilla pero la estación con doble via tendrá menos cables y mas real, los BLKR03 que tengo los empleare para paradas con luces etc. muchas gracias por todo y ya estoy esperando para ver la ultima maravilla funcionando en mi maqueta,  cuando te lo pida ya me dirás lo que necesito. saludos emilioz

A ver si tengo tiempo y monto un vídeo en el que se vea un circuito asi funcionando automáticamente con el PWM74TM.

Muchas gracias, estaré ojo visor, para ver ese video.
saludos
emilioz

+ 1

Bueno, pues...Servicio rápido:



El cableado para hacer eso es bastante sencillo:



Se trata de hacer cuatro aislamientos:  A1 A2 A3 y A4 lo que deja dos tramos aislados Via 1 y Via 2 que se alimentan de la salida del controlador atraves de los diodos D1 y D2 montados en antiparalelo.

Los sensores S1 y S2 que en el video so sensores Hall actúan sobre las puertas R y F del controlador cambiando el sentido de la marcha cada vez que una locomotora llega al final de una de las dos vías

Tal como decías está hecho con el PWM74TM, pero realmente en este caso no aporta nada este controlador. Se puede hacer lomismo con el PWM73SI e incluso cob el PWM72 ya que solo se usan las funciones "R" y "F" y esas funciones las tienen los tres controladores.

Lo bonito sería que las paradas y arrancadas fueran progresivas y para eso si sería necesario el PWM74TM. Eso se puede hacer con circulación en un solo sentido, pero hacerlo con doble sentido como aquí tiene el problema de que cada locomotora debe pasar sobre el sensor al final de cada vía para cambiar el sentido de circulación, pero si haces una parada progresiva, la locomotora llega muy despacio al final de la vía y al pasar sobre el sensor se para sobre el propio sensor sin sobrepasarlo. Esto hace que el sistema falle. Se puede buscar una solución para salvar eso, pero ya es mucho más complicada.

Muchas gracias, pero el video no lo puedo ver no se lo que pasa.
Saludos
emilioz

He vuelto a poner el enlace, pero yo lo veo bien

La dirección en youtube es https://youtu.be/HQNCHNZ8NvI Pueba a pinchar directamente

¿Alguien tampoco lo ve?

Perfecto

Yo lo veo bien

Muchas gracias

Perfecto muchas gracias
emilioz

El aislamiento de las vías es en los dos carriles o solo tengo que cortar el carril con el positivo en los dos tramos.
salidos
emilioz

Con el PWM72 puedo conectar las señales marklin 89401 para instalarlas en la estación con doble sentido.
Saludos
emilioz